کردها؛ حلقه گم‌شده در تنگ‌تر کردن حلقه اقتصادی بر ایران

در ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۶، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از اعمال محاصره علیه ایران خبر داد که قرار بود از روز بعد آغاز شود. مقام‌های ایرانی همچنان سرسختانه ایستادند، هم پایان آن را خواستار شدند و هم اثرگذاری‌اش را انکار کردند. فرماندهی مرکزی آمریکا سپس گزارش داد ده‌ها کشتی مسیرشان را تغییر داده‌اند و شماری نیز بازرسی یا از کار انداخته شده‌اند.

بمباران بنادر ایران در خلیج فارس و دریای عرب از سوی آمریکا، توان ایران برای تأمین مجدد نیازهایش از راه دریا را بیش از پیش تضعیف می‌کند، هرچند روسیه و ایران از دریای خزر به‌عنوان یک راه پشتی استفاده می‌کنند.

در حالی که کاخ سفید و پنتاگون اکنون بازی بلندمدت‌تری را دنبال می‌کنند تا جمهوری اسلامی را از منابعی که برای پرداخت هزینه ماشین سرکوبش نیاز دارد محروم کنند، ممکن است سازوکار ایران برای اداره محاصره را نادرست تصور کرده باشند. صرف اینکه آمریکا بر دریا متمرکز است، به این معنا نیست که دشمنان آمریکا نیز چنین می‌کنند.

ایران بیش از ۵۰ گذرگاه مرزی رسمی دارد. برخی از آن‌ها مسافر جابه‌جا می‌کنند و برخی دیگر فقط کالا. بنا بر شواهد پراکنده، از زمان تحریم دریایی این گذرگاه‌ها بسیار فعال‌تر شده‌اند. هرچند قاچاقچیان چند گذرگاه غیررسمی را نیز اداره می‌کنند، ظرفیت این گذرگاه‌ها برای عبور دادن سنگین‌ترین کالاها و تسلیحات محدود است.

جغرافیای ایران، با توجه به اینکه بیشتر جمعیت و مراکز نظامی آن در شمال و شمال‌غرب قرار دارد، کارایی پنج گذرگاه مرزی افغانستان و شش گذرگاه پاکستان را محدود می‌کند. افغانستان از نظر عوارض طبیعی چنان دشوار است که نمی‌تواند شریان حیاتی پایداری باشد. چین شاید بتواند از پیوندهای کریدور اقتصادی چین-پاکستان برای ارسال تسلیحات به بندر گوادر استفاده کند، اما بلوچ‌های ناآرام در پاکستان و ایران، به‌علاوه محدودیت کریدورهای جاده‌ای در داخل ایران، پاکستان را به شریان حیاتی نامطمئنی برای نظام بدل می‌کند.

عراق ۱۱ گذرگاه رسمی دارد که میان کنترل دولت عراق و دولت اقلیم کردستان تقسیم شده است. این گذرگاه‌ها بیش از آنکه برای تأمین نیازهای ایران مهم باشند، برای تأمین نیازهای عراق اهمیت دارند. برادران طالبانی نفت قاچاق ایرانی را با تخفیف دریافت می‌کنند تا در داخل عراق بفروشند. حزب دموکرات کردستان از طریق گذرگاه حاجی‌عمران، در ارتفاعات کوه‌های زاگرس، با ایران تجارت می‌کند. عوامل ایرانی، ایرانیانی که کالاهای ارزان صنعتی و کشاورزی را سرازیر می‌کنند و زائران مذهبی از گذرگاه‌های مرزی جنوبی‌تر استفاده می‌کنند.

برای دور زدن تحریم‌ها و تأمین مجدد نظامی، گذرگاه‌های مرزی شمالی ایران، ترکیه، آذربایجان، ترکمنستان و ارمنستان، مهم‌ترند. میان ترکیه و ایران چهار گذرگاه مرزی رسمی، از جمله پیوندهای جاده‌ای و ریلی، وجود دارد. با آنکه ترکیه عضو ناتو است، رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور این کشور، بارها کوشیده است از دور زدن تحریم‌ها و تجارت با روسیه و ایران سود ببرد و همین، گذرگاه‌های مرزی ترکیه و ایران را به گزینه‌ای بالقوه در این معادله تبدیل می‌کند.

میان آذربایجان و ترکمنستان [با ایران] ده گذرگاه مرزی وجود دارد. آستارا گذرگاهی است که ایرانیان و تجار خرده‌پای آذربایجانی از آن استفاده می‌کنند و چمدان‌هایی از کالا را برای فروش به کشور یکدیگر می‌برند. با این حال، بازسازی اخیر ایران آن را برای تجارت زمینی بسیار مناسب‌تر کرده است. همین امر درباره بیله‌سوار، نزدیک اردبیل، و گذرگاه شبانه‌روزی جلفا در مرز با جمهوری خودمختار نخجوان آذربایجان نیز صدق می‌کند. در همین حال، ترکمنستان گذرگاه لطف‌آباد-آرتیک را که آن هم شبانه‌روز فعال است، بازگشایی کرده است. قطارها می‌توانند از سرخس عبور کنند، هرچند با تغییر عرض خط. گذرگاه اینچه‌برون-گودری اولوم به‌ویژه اهمیت دارد، زیرا بر کریدور جاده‌ای و ریلی بزرگراه آسیایی ۷۰ قرار دارد که نزدیک به ۳٬۰۰۰ مایل از شهر اشغال‌شده اوکراینی دونتسک به دست روسیه تا بندرعباس امتداد می‌یابد.

گذرگاه ارمنستان-ایران، در شش مایلی مغری در ارمنستان، بیشتر مسافر جابه‌جا می‌کند. طرف ارمنی کوهستانی است و جاده‌هایش مناسب تردد مکرر کامیون نیست. در حالی که ترامپ و مارکو روبیو، وزیر خارجه، «مسیر ترامپ برای صلح و رفاه بین‌المللی» را برای اتصال ترکیه و نخجوان به خاک اصلی آذربایجان از طریق استان جنوبی سیونیک ارمنستان تبلیغ می‌کنند، این واقعیت را نادیده می‌گیرند که آذربایجان کریدور ارس خود از نخجوان به آذربایجان را نیز از شمال ایران اداره می‌کند.

با این میزان پیوند ایران با روسیه و شاید چین از طریق آذربایجان، ترکمنستان و بالقوه ترکیه، پرسش سیاست‌گذاری آمریکا این می‌شود که چگونه باید پل زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را مسدود کرد.

اگرچه ترامپ به‌اختصار درباره کردهای ایرانی در چارچوب طرحی کنارگذاشته‌شده برای بهره‌گیری از پیشمرگه‌های کرد ایرانی به‌منظور ایجاد شورش و پیشروی به سوی تهران سخن گفت، کردهای ایرانی اکنون می‌توانند نقشی بالقوه بسیار بزرگ‌تر ایفا کنند. شورش کردی همچنان منطقی است و حتی منطقی‌تر خواهد بود اگر کردها چتر خود را بر سر جنگجویان ایرانی از جنبش‌های دیگر نیز بگسترانند. هدف نباید تروریسمی باشد که سازمان مجاهدین خلق به آن دست می‌زند، بلکه باید شورشی منضبط باشد که نیروهای زمینی و شاید پهپادها را به کار گیرد تا تردد عبوری از مرزهای ترکیه، آذربایجان و ترکمنستان را اگر مسدود نمی‌کند، مختل سازد.

کردها به‌ویژه برای انجام چنین مأموریتی آماده‌اند، اگر حمایت سیاسی و دیپلماتیک دریافت کنند، نه فقط در شمال‌غرب ایران بلکه در شمال‌شرق نیز. در قرن شانزدهم و اوایل قرن هفدهم، شاه عباس اول کردها را به خراسان کوچاند. نوادگان آن‌ها امروز در موقعیت مناسبی برای مسدود کردن تردد عبوری از ترکمنستان قرار دارند.

ترامپ بارها وعده می‌دهد که پیروزی نزدیک است، اما آمریکا نمی‌تواند در برابر ایران پیروز شود اگر کاخ سفید و وزارت خارجه همچنان مشارکت با نیروهای بومی مانند کردهای ایرانی را کم‌اهمیت جلوه دهند. مشارکت با کردها به معنای جدایی‌طلبی قومی در داخل ایران نیست. بلکه آن‌ها نیرویی هستند و شاید تنها نیرویی که می‌تواند مانع شود روسیه به همان سرعتی که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تسلیحات را شلیک می‌کند، با کامیون تسلیحات وارد کند.

با این همه، کردها نادان نیستند. کردهای سوریه شکست داعش را ممکن کردند، اما واشینگتن هرگز به وعده‌های مبهمی که داده بود وفا نکرد. امروز کردهای ایرانی می‌گویند می‌توانند به پیروزی آمریکا کمک کنند، اما این کار را تنها در ازای وعده انجام نخواهند داد. در عوض، وزارت خارجه و وزارت خزانه‌داری باید گروه‌های کردی را که به‌دروغ به تروریسم، قاچاق مواد مخدر یا تخلف مالی متهم شده‌اند از فهرست‌ها خارج کنند و برچسب‌هایشان را بردارند و به همین گروه‌ها اجازه دهند آشکارا در واشینگتن دی‌سی فعالیت کنند، جایی که می‌توانند برای نجات اقتصاد جهانی و کمک به آزادی همه ایرانیان ارتباط برقرار و هماهنگی کنند.